

其一、预处理+活性炭吸附+催化燃烧
喷漆房排放出来有机废空气先后经过二级或三级预处理,滤去废空气中粉尘及漆雾小液滴。
本法是应用新型活性炭吸附浓缩低浓度的有机废气,VOC废气处理设备吸附接近饱和后引入热空气加热活性炭,使有机废气脱附出来进入催化燃烧床进行燃烧净化处理,热气体在系统中循环使用或增设二级换热器进行热能回收。
该法将低浓度的有机废气通过活性炭将其浓缩成高浓度的有机废气再通过催化燃烧彻底净化。该法结合了吸附法和催化燃烧法的优点,克服了单独使用的缺点,解决了治理低浓度、大风量有机废气的难题,是目前国内治理有机废气的成熟、实用方法之一。
此工艺目前已较为成熟且有广泛推广,已用于电子、化工、鞋业和涂装等各行各业的有机废气治理。
其二、汽车涂装喷涂车间废气处理设备废气处理方式
汽车涂装喷涂车间废气处理设备废气的主要成分、特点及技术方案比选传统溶剂型的汽车涂装过程中,产生的喷涂车间废气处理设备主要有、二、芳香烃、酉旨、醇、醚、酮等,主要来源是喷漆、流平和烘干等过程,其中约15%的喷涂车间废气处理设备在喷漆和流平过程中挥发,约85%的喷涂车间废气处理设备在烘干过程中挥发。
烘干室废气的喷涂车间废气处理设备浓度高、排气量相对较小,且烘干室需要大量热源,所以烘干室产生的有机废气一般采用直接燃烧法进行处理,燃烧温度为800^-8500C,以天然气作为辅助燃料,二、等有机物净化效率大于90%。经检测,燃烧处理后的烘干有机废气二浓度在1.5mg/m³左右,苯的浓度在0.3mg/m³左右,未检出,非甲烷总烃的浓度在1.85~2.32mg/m³之间。
与烘干室不同,喷漆室喷涂车间废气处理设备的浓度低、风量大,且废气中夹杂着大量漆雾,处理喷漆室的有机废气较为复杂,通常要用几种方式的组合才能达成目标。
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